Был на СТО, сегодня мою старушку заводить будут :) Вот тока возникла новая беда необходимо поменять рулевую рейку... Ктонибуть представляет какая она на 162-й, мож от другой какаой машины влупить можно, родную я точно замучаюсь искать да и стоить она будит, ВЫРУЧАЙТЕ собрата

Снимай старую и с образцом подбирай может и встанет от чего.

Чето очкую я туда лесть, так бы знать наверняка, ато моими руками тока бумажки заполнять, я лучше бабки за установку отдам... Но туда уже с купленной рейкой надо... Одним словом пи

нет там в рейке вообще ничего сложного. а вот от чего подойдет - тупо мерять надо

Значит придется самому ковырять... Если хочеш чтото сделать то делай это сам

Плохо что в нашем братстве только я один на 162-ой ездию, так бы все попроще было...

мож отремонтировать проще?

Я если честно за свою маленькую практику ниразу в рулевое не лез, темболее в иномарашнае. А что делать - все бывает когдато в первый раз.Но я думаю лучше просто заменить, и проще и эффективнее, если уже не найду железку такую, то тогда уже можно и с этой похимичить...

Заменить не проще, потому как контрактное все равно скоро потечет...

А новые в магазинах разве не продают? тойота же всетаки... Мож ты и прав, я просто еще не представляю что это и с чем его едят

продают на экзисте...
Вот стоимость твоей рейки $876.67

За такие бабки можно пол машины отшаманить... Блин... Взял себе головную боль, уже 10 раз пожалел, но нравится всеравно, хоть убей

рейки новые не только на твою так стоят, на все. поэтому как вариант брать контрактную и ремонтировать её. либо свою

"чинить" в рейке особо нечего. износ идет по "клапанам" - эта штука только меняется на новую или с другой рейки. возможно, вместе с корпусом. при смене лучше ставить резинки из ремкомплекта. когда "ломается" этот узел - растет усилие на руле, руль начинает подклинивать при потыке резко крутнуть туда/сюда. износ также идет по червячной паре - соединение "палки" и "клапана", "червяк" на рисунке. ну и течь это все начинает, когда резинки устают
так что максимум, что ты сможешь "починить" - уменьшить течь, поставив новые резинки
все остальное тупо меняется, причем новое стоит конских денег
иногда из 2 косячных реек можно сделать 1 рабочую. у меня была она полумертвая + одна живая с лопнувшим корпусом. удалось из них сделать 1 рабочую
мораль - при проблемах с рейкой, отличных от "просто течет", ищи замену. если просто течет - покупай ремкомплекты

Спасибо Crimean, теперь я хоть представление имею че там как , значит все это будит разбираться и смотреться, а вскрытие покажет, буду все делать в идеале, для себя же...

можно еще покопать на форуме... и найти вот это
viewtopic.php?f=134&t=14002

червячная передача тоже лечится

Надеюсь они одинаковые...

в теории?
типо берутся делать "напылением"?
если есть выработка, то я еще не видел стабильного положительного результата, хотя в ремонт реек уже сдавалось

есть способы увеличить сцепление червячной передачи..есть :)